去年，加拿大城市 Lac-Mégantic 发生了一起灾难：一列运载轻质原油的火车在市中心发生脱轨。事故所引发的爆炸和大火摧毁了40栋建筑，导致47人死亡。由于数千加仑石油流入绍迪耶尔河 (Chaudière River)，赛莱默被召来安排替代饮用水源的应急旁路。
事故发生在2013年7月6日（周六）凌晨时分，爆炸波及市中心一公里的半径范围。爆炸和大火摧毁了市中心一半的地区，约2,000人被迫撤离。这列有72节车厢的货运火车还发生了侧翻，导致原油泄漏，流入该市周围的河流湖泊。
地处事故下游约200公里处、拥有14.2万人口的 Lévis 市知道，他们必须迅速采取行动 ，在受污染的水到达之前，找到新的饮用水源。
挑战：Lac-Mégantic 火车脱轨事故
早在6月7日（周日），Lévis 市就动员该市的民事安全组织 (Civil Security Organization) 进行替代原水水源规划，来为他们位于 Charny 的饮用水站供水。这个水站为服务于 Chutes-de-la-Chaudière 东自治市镇的广大地区和整个 Chutes-de-la-Chaudière 西自治市镇的污水处理厂供水。
下午4:30，来自 Lévis 市的基础设施技术员 Yves Rousseau 拨通了赛莱默的服务电话，联系上了当班的机械师。在打了几个电话之后，赛莱默魁北克办事处的排水服务部门在与蒙特利尔办事处的协作下，做出了水旁路计划，这是有史以来最大的水旁路之一。
与时间赛跑
计划从附近的 Beaurivage 河汲水。周日下午6点左右，运输卡车到达现场，运来1.8千米的12英寸刚性管。赛莱默蒙特利尔办事处帮忙提供水管、水泵及其他配件，并提出了用多台12英寸柴油泵连续泵抽的关键性建议。其他设备于2013年7月8日（周一）中午12:30送达。
赛莱默提供安装和开动这个庞大泵场的人力。该市的饮用水供应维持到周一晚7点；之后，该市将关闭受影响地区的水网。来自 Trois-Rivières 的四名赛莱默安装工程师和来自赛莱默魁北克办事处的三名机械师被召来现场工作了32个小时，使该工程在时限内运行起来。
树木被移走，卡车运来石子，铺设可通行路面，以便将两台飞力 BS2250 泵和发电机运到现场。潜水泵平行安装于8英尺深处，作为水网起动泵。
赛莱默所提供的三台12英寸串联柴油泵相互安装间隔为1,800英尺，流速为265升/秒，可接受的最低流速为250升/秒。
可持续发展、环境、野生生物与公园部长、消防安全部门主管和该市市长在安装过程中多次到场视察。他们可以看到工程进展以及该市与赛莱默员工之间的合作。
在饮用水网关闭前25分钟，赛莱默成功完成临时水网建设工作，并于2013年7月8日（周一）晚7:25启动该系统。在开始从临时水源泵水之后的72小时，该市的储水量就恢复到了可接受的水平。
工程进度表（按小时计）
2013年7月6日，周六
凌晨01:15： 载满720升轻质原油的火车在 Lac Mégantic 发生脱轨
2013年6月7日，周日
下午2:30： 来自 Lévis 市的 Yves Rousseau 拨通赛莱默服务中心的电话
下午4:30： 在车间拨打服务电话，启动该工程
下午6:00： 在 Trois-Rivières 寻找一支安装工程师小组 (Entreprise Longprés)
下午6:10： 开始水管装载
下午6:30： 召唤更多的团队
下午6:30： 致电赛莱默蒙特利尔办事处，进行设备规划和计算
晚上8:30： 首批4个平台运往泵场
晚上11:30： 平台最终装载，机械师前往现场
2013年6月8日，周一
凌晨00:00： 开始管道工程和柴油泵安装
凌晨00:30： 设备平台从蒙特利尔出发
早上05:30： 来自蒙特利尔的设备到达
上午10:30： 在河里安装潜水泵
下午19:00： 开始装载网络，然后启动柴油泵
下午19:25： 水到达污水站
下午21:00： 开会决定更改管道
下午23:30： 水网装载和柴油泵启动
2013年6月9日，周二
凌晨00:00： 水到达污水站
凌晨01:00： 工程竣工